ContiCrossContact™ UHP

Za velike hitrosti vožnje po cesti.

Kratka zavorna pot in velika stabilnost bočnega vodenja
Večja varnost za izjemno vodljivost in užitek za volanom
Majhen kotalni upor in odličen oprijem

Iskalnik pnevmatik

Tehnične lastnosti

Kratka zavorna pot in velika stabilnost bočnega vodenja.

Ob povečani obremenitvi se naležna ploskev v stiku s tlemi razširi, kar se odraža v krajši zavorni poti in večji stabilnosti bočnega vodenja.

Večja varnost za izjemno vodljivost in užitek za volanom.

S povezavo med določenimi elementi pnevmatika dosega natančno krmijenje in optimalen oprijem za zabavno vožnjo.

Majhen kotalni upor in odličen oprijem.

Posebna gumena zmes pnevmatiki zagotavlja odličen oprijem in majhen kotalni upor.

Rezultati testiranj

Nemška avtomobilistična revija Auto Bild Allrad je objavila test letnih pnevmatik 4x4 2013. Testirali so pnevmatike dimenzije 235/65 R17 V na vozilu Audi Q5.

Ocena pnevmatike CrossContact^TM UHP: »zelo priporočljivo« (1. mesto)

Povzetek ocene pnevmatike Continental CrossContact^TM UHP
+ najkrajša zavorna pot na mokrem cestišču
+ najkrajša zavorna pot na suhem cestišču
+ natančna vodljivost
+ dobre vozne lastnosti pri terenski vožnji
- hrup
- udobje
- povprečna odpornost proti akvaplaningu

Nemška revija Gute Fahrt je v številki 3/2014 objavila test letnih pnevmatik za športna terenska vozila (SUV) 2014. Testirali so pnevmatike dimenzij 235/55 R17, za testno vozilo pa so uporabili VW Tiguan.

Ocena pnevmatike CrossContact^TM UHP: "Zelo dobra - (zmagovalka testa)"

O pnevmatiki Continental CrossContact^TM UHP

+ najkrajša pot ustavljanja na mokri in suhi podlagi

+ dobra vodljivost na mokri in suhi podlagi

+ dober rezultat na področju kotalnega upora

+ dobra z vidika udobja in glasnosti

- šibka pri akvaplaningu

Nemška revija Auto Bild Allrad je v svoji aktualni številki objavila test letnih pnevmatik za vozila s štirikolesnim pogonom 2013. Testirali so pnevmatike dimenzij 235/65 R17 V, za testno vozilo pa so uporabili Audi Q5.

Ocena pnevmatike CrossContact^TM UHP: "Zelo priporočljiva" (1. mesto)

O pnevmatiki Continental CrossContact^TM UHP

+ najkrajša pot ustavljanja na mokri podlagi

+ najkrajša pot ustavljanja na suhi podlagi

+ natančna vodljivost

+ zmogljivosti na terenu

- glasnost

- udobje

- povprečna pri akvaplaningu v zavoju

Avtomobilski klubi ADAC (D), OEAMTC (AT) in TCS (CH) so na svojih spletnih straneh objavili test letnih pnevmatik 2012 (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch). Testirali so pnevmatike dimenzije 215/65 R16 H.

Ocena pnevmatike ContiCrossContact^TMUHP: »dobro« (1. mesto)

Ocena:
+ zelo uravnotežena pnevmatika
+ posebej dobra na mokrem cestišču

Revija Auto Zeitung (številka 15/2011) je objavila rezultate testa SUV-Summertiretest 2011. Pnevmatika ContiCrossContact UHP je spet prejela najboljšo oceno »zmagovalec testa«. Testirali so pnevmatike dimenzij 235/60 R18 W na vozilu Audi Q5.

Skupna ocena pnevmatike ContiCrossContact™ UHP: Zmagovalec testa

O pnevmatiki ContiCrossContact UHP:

+ Najboljše vozne lastnosti pri terenski vožnji
+ Najboljše zavorne lastnosti na mokrem cestišču
+ Skupno najboljše vozne lastnosti na mokrem cestišču
+/- Povprečna odpornost proti akvaplaningu
+/- Sprejemljiv kotalni upor
- Velik kotalni hrup

Revija AutoExpress (Združeno kraljestvo) je v svoji aktualni številki (z 21. oktobra 2011) objavila rezultate svojega testa pnevmatik za vozila SUV. Testirane so bile pnevmatike dimenzije 235/55 R17 H/V/W, testno vozilo je bila Toyota RAV4.

Skupna ocena pnevmatike ContiCrossContact™ UHP: 2. mesto

O pnevmatiki CrossContact™ UHP:

+ zelo dobre vozne lastnosti v vseh razmerah
+ najboljše zaviranje na mokrem in suhem cestišču
+ najnižja hrupnost od vseh pnevmatik za terensko vožnjo
+ natančno obnašanje v suhih razmerah
+ najboljša izbira za makadamske ceste

Iz »sodbe«:
»Še nikoli ni imel noben test pnevmatik tako tesnega izida. Katera koli izmed treh pnevmatik, ki so se uvrstile na najboljša mesta, bo na vašem vozilu opravila izvrstno delo, vozniki pa lahko brez skrbi med njimi izberejo na podlagi osebnega okusa z zavedanjem, da je vsaka izmed njih zanesljiva in vsestranska pnevmatika.«

Tehnologija

Za to pnevmatiko so na voljo naštete tehnologije, vendar ne za vse njene velikosti. Tu lahko preverite, ali je katera od teh tehnologij na voljo za vašo velikost pnevmatike.

SSR

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

SSR

EU nalepka

Oprijem na mokri podlagi

Ocena oprijema na mokri podlagi kaže, kako dobro se bo pnevmatika obnašala v mokrih razmerah, z zmogljivostjo, ocenjeno od razreda A do E. Visok razred pomeni kratko zavorno pot na mokri cesti.

Izkoristek goriva

Zmanjšan kotalni upor prihrani gorivo in zmanjša emisije CO2. Pnevmatike razreda A zagotavljajo najboljšo učinkovitost porabe goriva, poraba goriva pa narašča vse do razreda E.

Raven hrupa

To je zunanji kotalni hrup, ki ga ustvarja pnevmatika, merjen v decibelih. Oznaka prikazuje raven hrupa, ocenjeno v razredih od A do C.

Dodatni piktogrami za sneg in ledene razmere

Ob standardnih oznakah na nalepki obstajajo tudi piktogrami, - v kolikor so potrebni - ki se nanašajo na zmogljivosti v hudih snežnih razmerah (3PMSF) in / ali oprijem ob ledenih razmerah (osebna vozila / samo za pnevmatike C1 razreda).

Z generatorjem EU nalepk lahko dostopate do posebnih vrednosti nalepk za vaše pnevmatike Continental.

Za dodatne podrobnosti o novi EU nalepki za pnevmatike (2020/740) kliknite tukaj.

Prodajni izbor

Velikost pnevmatike

Indeks nosilnosti/hitrosti

Okrepljena

Zaščita platišča

Opombe (OE)

Opombe (npr. SSR)

Label Landing Page