Pnevmatike Continental

Nazaj na rezultate

ContiSportContact™ 5

Zmogljiva pnevmatika za izjemno vodljivost in nadzor nad vozilom.

Odličen oprijem na cesti, vodljivost in varnost v zavojih
Krajša zavorna pot v vseh vremenskih razmerah
Manjša poraba goriva in veliko prevoženih kilometrov

Tirefinder

Tehnične lastnosti

Start

Odličen oprijem na cesti, vodljivost in varnost v zavojih.

Pnevmatika ContiSportContact™ 5 se prilagaja vozišču in tako nudi izboljšan oprijem ter vodljivost med pospeševanjem in v zavojih.

Start

Krajša zavorna pot v vseh vremenskih razmerah.

Pnevmatika ContiSportContact™ 5 s tehnologijo Black Chilli je hitro odzivna in zagotavlja krajšo zavorno pot na mokri in suhi cesti.

Start

Manjša poraba goriva in veliko prevoženih kilometrov.

Edinstvena sestava pnevmatike zagotavlja veliko manjši kotalni upor – za več prevoženih kilometrov in manjšo porabo goriva.

Rezultati testiranj

V avgustovski številki je britanska revija evo objavila test letnih pnevmatik 2015.

Testirali so pnevmatike dimenzij 225/40 R18, za testno vozilo pa so uporabili VW Golf VI GTI.

Test je opravila revija evo v sodelovanju s Pirellijem v mestu Vizzola (Italija).

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5: "Zmagovalka testa"

O naši pnevmatiki ContiSportContact^TM 5:

+ odlični rezultati testov na mokrem in na suhem

+ dokazala svoj neprimerljivo širok razpon zmogljivosti

+ najboljša pri zaviranju na suhem in vodljivosti na mokrem (po času in subjektivna ocena)

Britanska revija Auto Express je v junijski številki objavila svoj letni test letnih pnevmatik 2015. Testirali so pnevmatike dimenzij 225/45 R17 94 Y, za testno vozilo pa so uporabili VW Golf VII.

Test je revija Auto Express opravila na Continentalovem testnem poligonu v mestu Uvalde v Teksasu v ZDA.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5: "Zmagovalka testa"

O naši pnevmatiki ContiSportContact^TM 5:

+ vodilna pri vodljivosti na suhem

+ vodilna pri zaviranju na suhem

+ vodilna pri vodljivosti na mokrem

+ vodilna pri zaviranju na mokrem

- razočarljiv kotalni upor

"Conti prevladuje po vodljivosti in zaviranju na vseh podlagah."

"Izjemno konstantna pri zaviranju"

"Po občutku je pnevmatika Conti živahna, natančna in pripravljena na obračanje."

"Druga zmaga zapored v našem testu 17-palčnih pnevmatik za izjemno pnevmatiko."

Švedska revija Teknikens Värld je v svoji aktualni številki objavila test letnih pnevmatik 2015. Testirali so pnevmatike dimenzij 225/45 R17 W/Y, za testno vozilo pa so uporabili Volvo V40 T5. Test je revija Teknikens Värld opravila na javnih cestah in deloma na testnem poligonu Continental Gislaved na Švedskem.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5: "Zmagovalka testa"

O naši pnevmatiki ContiSportContact^TM 5:

+ dobra po vseh testiranih vidikih, ki so povezani z oprijemom

- kotalni upor

"V disciplinah, ki so povezane z varnostjo, je bil na našem testu Conti daleč pred vsemi ostalimi."

Poljska revija Motor je v številki 14-15/2015 objavila svoj test letnih pnevmatik 2015. Testirali so pnevmatike dimenzij 225/50 R17 W/Y, za testno vozilo pa so uporabili BMW 328i. Test je revija Motor opravila na Continentalovem testnem poligonu v mestu Uvalde v Teksasu.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5: "Zmagovalka testa"

O naši pnevmatiki ContiSportContact^TM 5:

+ najboljša na mokrem ("mojstrica za mokro podlago")

+ najboljša pri zaviranju na mokrem in suhem

+ zelo dobra v vseh disciplinah

- visoka cena

Nemška revija sport auto je v številki 05/2014 objavila test letnih pnevmatik za zelo zmogljive avtomobile (UHP). Testirali so pnevmatike dimenzij 225/40 R18 Y, za testno vozilo pa so uporabili VW Golf GTI.
Test je revija sport auto opravila na testnem poligonu Contidrom v mestu Jeversen/Wietze.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5: "Priporočljiva"

O naši pnevmatiki ContiSportContact^TM 5:

+ najboljša glede akvaplaninga

+ dobra v zavojih na mokrem

- pomanjkljiva pri zaviranju na mokrem

- ni priporočljiva za avtomobile brez elektronskega nadzora stabilnosti (ESP)

Nemška revija Auto Bild Allrad je v svoji marčevski številki objavila test letnih pnevmatik za vozila s štirikolesnim pogonom. Testirali so pnevmatike dimenzij 255/55 R18 V/W/Y, za testno vozilo pa so uporabili BMW X5.
Test je revija Auto Bild Allrad opravila v sodelovanju s Continentalom v mestu Uvalde v Teksasu.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5 SUV: "Zmagovalka testa"

O naši pnevmatiki ContiSportContact^TM 5 SUV:

+ zelo uravnotežena letna pnevmatika

+ izjemno kratka pot ustavljanja

+ natančna vodljivost

- cena

- povprečen oprijem na mokri travi

Nemška revija Auto Zeitung Allrad je v številki 02/2014 objavila test letnih pnevmatik za športna terenska vozila (SUV). Testirali so pnevmatike dimenzij 255/50 R19 W/Y, za testno vozilo pa so uporabili Mercedes ML 350.
Test je revija Auto Zeitung Allrad opravila na testnem poligonu Continental v mestu Uvalde v Teksasu.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5 SUV: "Zmagovalka testa"

O naši pnevmatiki ContiSportContact^TM 5 SUV:

+ najboljša pri zaviranju na mokrem in suhem ter na terenu

+ na splošno najboljša na suhem

+ na splošno najboljša pnevmatika po kriterijih terenske vožnje

+ najboljša po kotalnem uporu

Avtomobilistični klub ACE (Auto Club Europa) in nemška organizacija GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) sta objavila svoj test letnih pnevmatik 2014. Testirala sta pnevmatike dimenzij 225/45 R17, ki sta jih montirala na vozili VW Golf in Seat Leon.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5: "Zelo priporočljiva (zmagovalka testa)"

O pnevmatiki ContiSportContact^TM 5

+ najboljša pri zaviranju na mokrem in suhem

Nemška revija Auto Zeitung je v današnji številki (št. 6, 2014) objavila test letnih pnevmatik dimenzij 225/50 R17 W/Y. Za testno vozilo so uporabili BMW 320i 170PS.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5: "Zmagovalka testa"

O pnevmatiki ContiSportContact^TM 5

+ najboljša pri zaviranju na suhem

+ majhen kotalni upor

+ dobra pri zaviranju na mokrem in varna vodljivost na mokrem

- le povprečna pri akvaplaningu

"Ni pomembno, ali je cesta suha ali mokra: z zmagovalko testa Continental ContiSportContact^TM 5 se ne boste vozili le hitro, temveč vedno tudi zelo varno."

Avtomobilski klubi ADAC (D), OEAMTC (AT) in TCS (CH)
so na svojih spletnih straneh objavili Test letnih pnevmatik 2013.
( www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch)

- 225/45 R17 W/Y (testirano na vozilu Škoda Oktavia)
- 185/60 R15 H (testirano na vozilu VW Polo)

Avtomobilski klubi so teste izvedli na sledeč način:
- Vsi kriteriji na mokrem cestišču, poraba goriva: Contidrom, Jeversen, Nemčija.
- Zaviranje na suhem cestišču: Bridgestone, Rim, Italija.
- Dimenzije 225/45 R17: Zunanji test, ADAC, Landsberg, Nemčija.
- Dimenzije 185/60 R15: Strojni test, Bridgestone, Rim, Italija.
- Visokohitrostni test: TU Darmstadt, Germany.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5: »dobro« (zmagovalec testa)

O pnevmatiki ContiSportContact^TM 5
+ zelo uravnotežena pnevmatika
+ najboljša ocena na mokrem cestišču
+ dobra na suhih cestah
+ nizka poraba goriva

Nemška potrošniška organizacija Stiftung Warentest je objavila Test letnih pnevmatik 2013.

Test temelji na rezultatih že objavljenih testov avtomobilskih klubov ADAC (D), OEAMTC (A) in TCS (CH).

Ocene pnevmatike ContiSportContact^TM 5: »dobro«

O pnevmatiki ContiSportContact^TM 5
+ »Naše priporočilo: najboljše pnevmatike so ContiSportContact in Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.«

V marčevski številki revije Auto Bild sportscars (D) je bil objavljen UHP Test letnih pnevmatik 2013. Testirane so bile pnevmatike dimenzije 225/35 ZR18, testno vozilo je bilo Mini Cooper S JW.

Test je izvedla revija Auto Bild sportscars v sodelovanju z družbo Nexen na Wachauringu v Avstriji.

Ocena pnevmatike ContiSportContact^TM 5: »zelo priporočljivo«

O pnevmatiki ContiSportContactTM 5:
+ športna pnevmatika z vzorno vodljivostjo na mokri in suhi cesti
+ dovršena natančnost krmiljenja z dobro odzivnostjo
+ zelo dobre varnostne rezerve v primeru akvaplaninga
+ kratka zavorna razdalja na mokri in suhi cesti
- povečana hrupnost

Tehnologija

Za to pnevmatiko so na voljo naštete tehnologije, vendar ne za vse njene velikosti. Tu lahko preverite, ali je katera od teh tehnologij na voljo za vašo velikost pnevmatike.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.

ContiSeal

SSR

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

SSR

EU nalepka za pnevmatike

Nalepka EU za pnevmatike

Oprijem na mokrem:

Pnevmatike z visoko oceno oprijema na mokrem (oceni A in B) imajo krajšo zavorno pot na mokrem in so zato v dežju varnejše. Tako kot pri izkoristku goriva se ocena D ne uporablja in tudi uporaba ocene G ni predvidena.
izkoristek goriva:

Pnevmatike predstavljajo do 20 % porabe goriva vašega vozila; če torej želite z enim polnjenjem rezervoarja prevoziti več, morate izbrati pnevmatike z visoko oceno izkoristka goriva. S tem boste zmanjšali tudi emisije CO2. Najpomembnejšo vlogo ima kotalni upor ‒ to je energija, ki se izgublja med gibanjem pnevmatike. Čim manjši je kotalni upor, tem manj energije se izgublja in tem manjša je poraba goriva in emisije CO2. Razlika med pnevmatiko z oceno A ter pnevmatiko z oceno G je lahko tudi do 6 litrov na 1000 km.
Kotalni hrup:

To je zunanji hrup, ki ga povzroča pnevmatika, in se meri v decibelih. Čim več črt na oznaki je potemnjenih, tem glasnejše so pnevmatike.

Prodajni izbor

Indeks nosilnosti/hitrosti

Okrepljena

Zaščita platišča

Opombe (OE)

Opombe (npr. SSR)

Izkoristek goriva

Oprijem na mokrem

Glasnost v dB/Raven hrupa

Velikost pnevmatike

Indeks nosilnosti/hitrosti

Okrepljena

Zaščita platišča

Opombe (OE)

Opombe (npr. SSR)

Izkoristek goriva

Oprijem na mokrem

Glasnost v dB/Raven hrupa

Gradivo za prenos

Product Sheet ContiSportContact 5

PDF 795 KB

Continental v številkah

Prva izbira vodilnih avtomobilskih proizvajalcev

Skoraj vsak tretji avtomobil v Evropi je ob dobavi opremljen
s pnevmatikami proizvajalca Continental.

Večkrat nagrajene pnevmatike

575 testov od leta 2007

454-krat smo prejeli najvišjo oceno priporočljivosti.

Novi rezultati testov

ContiPremiumContact™ 5 ContiWinterContact™ TS 850

ContiSportContact™ 5

Zmogljiva pnevmatika za izjemno vodljivost in nadzor nad vozilom.

Tirefinder

Tehnične lastnosti

Odličen oprijem na cesti, vodljivost in varnost v zavojih.

Krajša zavorna pot v vseh vremenskih razmerah.

Manjša poraba goriva in veliko prevoženih kilometrov.

Rezultati testiranj

Tehnologija

ContiSeal

ContiSeal

SSR

SSR

Nalepka EU za pnevmatike

Oprijem na mokrem:

izkoristek goriva:

Kotalni hrup:

Prodajni izbor

Gradivo za prenos

Prva izbira vodilnih avtomobilskih proizvajalcev

Večkrat nagrajene pnevmatike