ContiWinterContact™ TS 850

Tehnične lastnosti

Start

Odzivno zaviranje in krmiljenje v mokrih in poledenelih cestnih razmerah.

Pnevmatika ContiWinterContact™ TS 850 s svojo edinstveno zasnovo nudi nadpovprečno zavorno učinkovitost na zimskih cestah in odlično vodljivost ter oprijem, tudi v ekstremnih voznih razmerah.

Start

Kratka pot ustavljanja na ledu.

Pnevmatika ContiWinterContact™ TS 850 vsebuje edinstveno gumeno zmes, ki zagotavlja oprijem tudi na najzahtevnejših voziščih, izjemno zavorno učinkovitost ter hitrejše ustavljanje vozila.

Rezultati testiranj

Avtomobilistični klubi ADAC (Nemčija) / OEAMTC (Avstrija) / TCS (Švica) in potrošniška organizacija Stiftung Warentest (Nemčija) so na svojih spletnih mestih objavili test zimskih pnevmatik 2014 (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch / www.test.de)

- 195/65 R15 T (na testnem vozilu Golf VII)

- 175/65 R14 T (na testnem vozilu VW Polo)

Rezultat pnevmatike ContiWinterContact^TM TS 850 (195/65 R15 T): "Dobra"

O naši pnevmatiki ContiWinterContact TS 850 (195/65 R15 T):

+ dobro uravnotežena pnevmatika

+ najboljša pnevmatika na suhem, na snegu in ledu ter po obrabi

+ najmanjša poraba goriva

Nemška revija Auto Zeitung je v številki 21/2014 objavila test zimskih pnevmatik 2014. Testirali so pnevmatike dimenzij 205/55 R16 91H, za testno vozilo pa so uporabili Seat Leon 1,4 TSI ACT. Test je revija Auto Zeitung opravila na naslednjih testnih poligonih:

- Nokian Ivalo, Finska (testi zimske vožnje)

- Goodyear Mireval, Francija (testi na mokrem in na suhem)

Rezultat pnevmatike ContiWinterContact^TM TS 850: "Zmagovalka testa"

O naši pnevmatiki ContiWinterContact TS 850:

+ zelo varna pnevmatika na snegu, na mokrem in na suhem

+ snežna kraljica - "Schnee-König"

+ majhna poraba goriva

+ dobre lastnosti pri akvaplaningu in stabilno obnašanje med vožnjo v mokrem

Nemška revija auto motor und sport (ams) je v številki 20/2014 objavila test zimskih pnevmatik 2014. Testirali so pnevmatike dimenzij 205/55 R16 H na vozilu VW Golf. Test je revija ams opravila na naslednjih testnih poligonih:

- Nokian, Ivalo/Finska (test zimske vožnje)

- Contidrom, Jeversen/Nemčija (test vožnje po suhem in mokrem).

Rezultat pnevmatike ContiWinterContact^TM TS 850: "Zelo priporočljiva"

O naši pnevmatiki Continental TS 850:

+ dobre zmogljivosti na snegu

+ najbolje uravnotežena pnevmatika

+ majhen kotalni upor

+ najboljša na mokrem

- dinamično vozno obnašanje na snegu, ni priporočljiva za avtomobile brez elektronskega nadzora stabilnosti (ESP)

Nemški klub ACE (Automobil Club Europa), organizacija GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) in ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreich) so objavili svoj test zimskih pnevmatik 2014 (www.gtue.de). Testirali so pnevmatike dimenzij 205/55 R16 H, testno vozilo pa je bilo VW Golf VII.

Rezultat pnevmatike ContiWinterContact^TM TS 850: "Zelo priporočljiva"

O naši pnevmatiki ContiWinterContact TS 850:

+ najboljši skupni rezultat na mokri podlagi

+ najboljša pri zaviranju na mokrem

+ razvijalci pnevmatik so dobro opravili svoje delo

Revija Auto Bild sportscarsje v številki 11/2013 objavila test zimskih pnevmatik 2013. Testirali so pnevmatike dimenzije 225/50 R17 V na vozilu BMW 3.

Ocena pnevmatike ContiWinterContact^TM TS 850: »vzorno«

Povzetek ocene pnevmatike ContiWinterContact TS 850:

+ Specialistka za zimo z dobro dinamiko vožnje v vseh zimskih razmerah
+ Stabilna v bočni smeri
+ Kratka zavorna pot na snegu in suhem cestišču
+ Nizek kotalni upor
+ Prijetno udobna

Revija Auto Bild je v svoji 40. številki objavila test zimskih pnevmatik 2013.Testirali so pnevmatike dimenzije 195/65 R15 Hna vozilu VW Golf VII.

Ocena pnevmatike ContiWinterContact^TM TS 850: »priporočljivo«

Povzetek ocene pnevmatike ContiWinterContact TS 850:

+ Prepričljiva vodljivost na snegu in mokrem cestišču
+ Visoka odpornost proti akvaplaningu
+ Nizka poraba goriva zaradi nizkega kotalnega upora

Tehnologija

Za to pnevmatiko so na voljo naštete tehnologije, vendar ne za vse njene velikosti. Tu lahko preverite, ali je katera od teh tehnologij na voljo za vašo velikost pnevmatike.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.

Nalepka EU za pnevmatike

Oprijem na mokrem:

Pnevmatike z visoko oceno oprijema na mokrem (oceni A in B) imajo krajšo zavorno pot na mokrem in so zato v dežju varnejše. Tako kot pri izkoristku goriva se ocena D ne uporablja in tudi uporaba ocene G ni predvidena.
izkoristek goriva:

Pnevmatike predstavljajo do 20 % porabe goriva vašega vozila; če torej želite z enim polnjenjem rezervoarja prevoziti več, morate izbrati pnevmatike z visoko oceno izkoristka goriva. S tem boste zmanjšali tudi emisije CO2. Najpomembnejšo vlogo ima kotalni upor ‒ to je energija, ki se izgublja med gibanjem pnevmatike. Čim manjši je kotalni upor, tem manj energije se izgublja in tem manjša je poraba goriva in emisije CO2. Razlika med pnevmatiko z oceno A ter pnevmatiko z oceno G je lahko tudi do 6 litrov na 1000 km.
Kotalni hrup:

To je zunanji hrup, ki ga povzroča pnevmatika, in se meri v decibelih. Čim več črt na oznaki je potemnjenih, tem glasnejše so pnevmatike.