The Future in Motion

Izdelki za avtomobile / dostavna vozila / vozila 4x4

Lokator prodajalcev
Iskalnik pnevmatik
stage_image1_lg

Pnevmatike Continental

Nazaj na rezultate

WinterContact™ TS 860 S
novost

Zelo zmogljive zimske pnevmatike za vrhunske športne avtomobile.

  • Odlične zmogljivosti na snegu za izjemen užitek v vožnji.
  • Najboljša zavorna učinkovitost za maksimalno varnost v zimskem času.
  • Vrhunska vodljivost na suhem za najnatančnejše možno krmiljenje.
  • Izjemno majhen kotalni upor za manjšo porabo goriva.
WinterContact™ TS 860 S
Tirefinder

Tirefinder

Tehnični podatki

Tehnični podatki

picture_details_snow

Odlične zmogljivosti na snegu za izjemen užitek v vožnji.

Posebna zgradba oprijemnih lamel in nova zasnova snežnih kanalov omogočata še učinkovitejše sprijemanje snega s snegom, kar zelo izboljša oprijem in udobje vodljivosti na zasneženih cestah. 

picture_details_braking

Najboljša zavorna učinkovitost za maksimalno varnost v zimskem času.

Bloki v profilnem rebru so ločeni le s tankimi prečnimi kanali, ki ob pojavu zavornih sil tvorijo togo profilno rebro. To poskrbi za krajšo zavorno pot, zlasti med športno vožnjo v zimskih razmerah. 

picture_details_handling

Vrhunska vodljivost na suhem za najnatančnejše možno krmiljenje.

Širši in večji profilni bloki na zunanji rami oblikujejo večjo stično površino, rezultat pa je večja naležna ploskev za maksimalen nadzor in natančno krmiljenje med vožnjo skozi zavoje na suhih zimskih cestah. 

Izjemno majhen kotalni upor za manjšo porabo goriva.

Zaradi kombinacije inovativne gumene zmesi, profila in zagradbe pnevmatika WinterContact™ TS 860 S učinkovito zmanjšuje kotalni upor in s tem omogoča večji prihranek goriva – ob nezmanjšani varnosti.

Tehnologija

Tehnologija

Za to pnevmatiko so na voljo naštete tehnologije, vendar ne za vse njene velikosti. Tu lahko preverite, ali je katera od teh tehnologij na voljo za vašo velikost pnevmatike.

ContiSilent

topic_intro_image1

ContiSilent™ je tehnologija zmanjševanja hrupa pnevmatik, ki smo jo razvili pri Continentalu. Zasnovana je tako, da zmanjša hrup v potniškem prostoru na vseh površinah vozišč. Pnevmatike ContiSilent™ imajo v notranjosti blažilnik iz poliuretanske pene na osnovi polietra, ki je prilepljen na notranjo stran tekalne plasti. Površina penastega blažilnika ostane ne glede na temperaturo nespremenjena.

ContiSilent

ContiSilent™ je tehnologija zmanjševanja hrupa pnevmatik, ki smo jo razvili pri Continentalu. Zasnovana je tako, da zmanjša hrup v potniškem prostoru na vseh površinah vozišč. Pnevmatike ContiSilent™ imajo v notranjosti blažilnik iz poliuretanske pene na osnovi polietra, ki je prilepljen na notranjo stran tekalne plasti. Površina penastega blažilnika ostane ne glede na temperaturo nespremenjena.

SSR

topic_intro_image1

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

SSR

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

EU nalepka za pnevmatike

Nalepka EU za pnevmatike

  • Oprijem na mokrem:

    Pnevmatike z visoko oceno oprijema na mokrem (oceni A in B) imajo krajšo zavorno pot na mokrem in so zato v dežju varnejše. Tako kot pri izkoristku goriva se ocena D ne uporablja in tudi uporaba ocene G ni predvidena.

  • izkoristek goriva:

    Pnevmatike predstavljajo do 20 % porabe goriva vašega vozila; če torej želite z enim polnjenjem rezervoarja prevoziti več, morate izbrati pnevmatike z visoko oceno izkoristka goriva. S tem boste zmanjšali tudi emisije CO2. Najpomembnejšo vlogo ima kotalni upor ‒ to je energija, ki se izgublja med gibanjem pnevmatike. Čim manjši je kotalni upor, tem manj energije se izgublja in tem manjša je poraba goriva in emisije CO2. Razlika med pnevmatiko z oceno A ter pnevmatiko z oceno G je lahko tudi do 6 litrov na 1000 km.

  • Kotalni hrup:

    To je zunanji hrup, ki ga povzroča pnevmatika, in se meri v decibelih. Čim več črt na oznaki je potemnjenih, tem glasnejše so pnevmatike.

WinterContact™ TS 860 S
  • Oprijem na mokrem:
  • izkoristek goriva:
  • Kotalni hrup:
Podatki z nalepke EU za pnevmatike vam bodo na voljo šele,

ko boste vpisali podatke o pnevmatikah.

Dimenzije

Dimenzije

Datoteke za prenos
Pridružite se pogovoru!
Ostala Continentalova spletna mesta
Corporate
Rubber Group
Automotive Group

Uporabljamo piškotke, ki vam zagotavljajo najboljšo izkušnjo na naši spletni strani. Kliknite tukaj, če želite izvedeti več ali spremeniti vaše nastavitve za piškotke.

Sprejmi piškotke