863 testov
od leta 2010 do 2020
715-krat
smo prejeli najvišjo oceno priporočljivosti.
Ko izkoristek goriva sreča vrhunske zmogljivosti.
HDW 2 Scandinavia
Avtocesta
Regionalni prevozi
Protektiranje
Zima
Pogonska os
Za najboljši oprijem in dolgo življenjsko dobo:
- Več oprijemnih robov zaradi nazobčanih lamel (v primerjavi s predhodnico)
- Prostorska (3D) tehnologija za medsebojno oporo blokov in zaščito pred silami pri zaviranju in pospeševanju
- Gumena zmes za optimalen oprijem
- Usmerjeno zasnovan profil tekalne plasti, ki lahko kljubuje močnim silam retarderja
Downloads
Hitri podatki
- Več oprijemnih robov zaradi nazobčanih lamel (v primerjavi s predhodnico)
- Prostorska (3D) tehnologija za medsebojno oporo blokov in zaščito pred silami pri zaviranju in pospeševanju
- Gumena zmes za optimalen oprijem
- Usmerjeno zasnovan profil tekalne plasti, ki lahko kljubuje močnim silam retarderja
Downloads
Tehnični podatki
Oprijem | Varnost
- Globlji in gostejši prečni kanali in lamele za boljši oprijem skozi celo življenjsko dobo (v primerjavi s predhodnico)
- Prilagojeno število in razporeditev oprijemnih robov in odprt ramenski del za dober oprijem in veliko vzdržljivost
- Optimizirana gumena zmes za tekalno plast
Število prevoženih kilometrov
- Večji volumen tekalne plasti (v primerjavi s predhodnico)
- Profil tekalne plasti HDW 2 SCANDINAVIA, optimiziran za uporabo retarderja
- Vezi med bloki na ramenskem delu za večjo obstojnost profila tekalne plasti
- Dvofazna tekalna plast za celoletno uporabo pri pnevmatikah HSW 2 SCANDINAVIA in HTW
Obnovljivost
- Jekleno žičnato jedro noge in tesnilna obloga Air-Keep za trajno ohranjanje vrednosti karkase
- Trikotni pas, zasnovan tudi za odličen oprijem v zimskih razmerah
- Vrhunska karkasa za tovorni program z jamstvom C2
Izkoristek goriva
- Trdnejši profil pnevmatike za manjše deformiranje in posledično manjši kotalni upor
- Manjše izgube energije po zaslugi optimizirane naležne površine
- Dobro uravnoteženo razmerje med širinama pasu in tekalne plasti za izboljšan poves v predelu tekalne plasti in posledično boljši kotalni upor
- Tesnilna obloga Air-Keep za dolgotrajnejše ohranjanje ustreznega tlaka polnilnega zraka
EU nalepka
1. Oprijem na mokri podlagi
Ocena oprijema na mokri podlagi kaže, kako dobro se bo pnevmatika obnašala v mokrih razmerah, z zmogljivostjo, ocenjeno od razreda A do E. Visok razred pomeni kratko zavorno pot na mokri cesti.
2. Izkoristek goriva
Zmanjšan kotalni upor prihrani gorivo in zmanjša emisije CO2. Pnevmatike razreda A zagotavljajo najboljšo učinkovitost porabe goriva, poraba goriva pa narašča vse do razreda E.
3. Raven hrupa
To je zunanji kotalni hrup, ki ga ustvarja pnevmatika, merjen v decibelih. Oznaka prikazuje raven hrupa, ocenjeno v razredih od A do C.
Dodatni piktogrami za sneg in ledene razmere
Ob standardnih oznakah na nalepki obstajajo tudi piktogrami, - v kolikor so potrebni - ki se nanašajo na zmogljivosti v hudih snežnih razmerah (3PMSF) in / ali oprijem ob ledenih razmerah (osebna vozila / samo za pnevmatike C1 razreda).
Z generatorjem EU nalepk lahko dostopate do posebnih vrednosti nalepk za vaše pnevmatike Continental.
Za dodatne podrobnosti o novi EU nalepki za pnevmatike (2020/740) kliknite tukaj.
Prodajni izbor
